古思特双车齐发精致复古踏板6299元起豪华250踏板15666元

  在越来越多国内摩托车品牌出海迈向全球的时候，也有很多过去出口销量不错的品牌转而重新把目光瞄准了国内市场，但在经历了去年一年的动荡行情后，

  今年开春以来不少品牌都发布了新车以抢占市场先机，但其中性价比较为突出的我觉得当属古思特这个新入局者。

  今天来自浙江台州的国产品牌古思特发布了两款新车，分别是主打高配低价的豪华运动大踏板探悦250，官方售价15666元。再来是将125级复古踏板卷到行业新水平的菲梦125，官方售价CBS版6299元，ABS版6999元，古思特的两款新车价格实在惊喜，同时在配置上也诚意满满，但在介绍车型前，我们先来了解一下古思特这个品牌。

  这个品牌可能大家过去不熟悉，古思特是台州市智龙科技有限公司旗下高端机车品牌，致力于打造“个性化、智能化”的中高端个性踏板摩托车。

  台州市智龙科技有限公司是一家专注中小排量燃油踏板摩托车，集研发、生产、销售为一体的专业性、综合性大型国际化企业。年生产能力超30万台，产品远销全球近20个国家和地区，近年每年摩托车出口台数在二十万台左右，实力自然不容小觑。

  去年9月古思特参展重庆摩博会重启国内市场，亮相四款新车，其中就有这次发布的两款车型，他们在专注深耕海外市场的同时，也在积极调整市场策略，加快国内布局，接下面我们来解锁两车的具体配置和细节。

  探悦250这款车先不谈别的配置，作为250级别踏板，15666元的价格甚至和很多国产大品牌与合资150级踏板的低配车型差不多，可谓将价格一探到底，并且就一个版本，配置直接拉满，能算得上是全网价格最有优势的豪华运动250踏板了。

  探悦250的优势不止价格实惠，还在于定制化智能车机系统的加持与整车运动化操控设定，下面我们从外观配置、动力性能、安全创新、用户价值四个维度为大家解析这台豪华运动大踏板。

  首先在外型上探悦250借鉴了老款XMAX的风格，但是风挡和前高位转向灯的设计又融合了新款XMAX的设计元素，车身中尾部则融入了古斯特自己的设计风格，整体上运动感很强，不过借鉴热销车型的设计风格虽然更省事，但是并非长远之计，希望未来加入更多的自身品牌设计元素。

  为了提升运动化操控表现，探悦250的车重和尺寸都颠覆传统，传统的250踏板一般车长2米以上，车重200公斤以上。而探悦250虽然同样搭载的是250动力系统，但是车长不到2米，轴距只有1.4米，轻量化设计后，车重只有176kg。

  250级和150级动力上还是有明显差距的，同样的价格在探悦250上你能得到更强的动力输出。探悦250搭载250cc隆鑫水冷四气门引擎，上限功率18kW，峰值扭矩24.2N.m，这套动力平台在使用在去年热销的无极SR250GT上，经受了一定的市场验证，质量品质均在线，电喷系统由博世，稳定可靠。

  短轴距、轻车身搭配250级动力，提升了车辆的操控灵活度，这让探悦250不仅能满足通勤代步的需求，在跑山摩旅时更是能提供富有激情的驾驶感受。在安全配置上，前后ABS+TCS是标配、原厂配有胎压监测与行车记录仪、前14后13寸半热熔轮胎，而除此之外，定制化智能车机系统也赋予了这台车更多隐形安全保障。

  探悦250搭载的最新一代T-BOX3.0车联网系统，除了常规的GPS定位、异常报警、行车轨迹、多重防盗等功能，还有第三代车机专属的手机滑动解锁、车辆分享、远程升级等功能。

  而在这些基础上，为保障车主安全，探悦250定制开发了“摔车响应”及“售后反馈”两个很实用的功能，简单描述一下，摔车响应就是当车辆出现摔车事故时，系统识别后会向后台工作人员发警报，工厂后台工作人员收到警报后会启动整套协助救援的方案，如打电话给车主本人、打电话给车主的紧急联系人、或者可以联系就近经销商协助救援等。

  “售后反馈”简单讲就是当车辆出现问题时，除了把车骑到门店去售后外，还能够最终靠手机APP直接反馈售后问题，工厂会有专人对接。相当于是多了一个售后的途径，同时也是工厂对经销商售后服务的一个监督。

  此外探悦250还配有支持手机导航投屏的7寸TFT仪表，无钥匙启动、高回弹座垫、后气囊减震、全车LED灯源，从用户价值上来看，这些豪华属性配置令车主在享受摩旅的过程中更方便快捷舒适。

  菲梦125是一台外观精致小巧的复古踏板，最令人想不到的是它的价格高配ABS版都不到七千元，低配的CBS版甚至只需要六千元出头的价位，对比合资品牌同种类型的产品动辄一万多的价格，它的出现令这类精致的复古小踏板门槛进一步降低。

  并且菲梦125是古思特完全原创设计外型，风格上简约精巧，整体看起来是非常协调、耐看。圆润而不失精巧设计，既有复古风格的圆润整体，又有棱角分明的前后灯组。

  辨识度极高的六边形的头罩KLED大灯与前脸的搭配协调，将复古元素和科技感融合。并且有的配色使用的是汽车级的金属漆，高级感十足。除了个别装饰件，全车塑件基本是纯色设计，很符合整车的风格，给人一种知性优雅的感觉，很适合有内涵品味的用户。

  在配置上菲梦125一样可圈可点，搭载古思特自研开发的的单缸风冷电喷发动机，上限功率6.3kW，最大扭矩9.2N.m，该平台引擎已经在国内外销售数万台，已有足够的市场验证。

  菲梦125比较突出的配置搭载了前ABS（ABS版），虽然是单通道ABS，但是对于一款不到7000元的125踏板车型，这个配置简直就是奢侈。搭配前轮直径220mm的超大刹车盘，安全性能提升。

  其次菲梦125还配备了SMART Key无钥匙启动、边撑熄火、双油门线、USB+TYPE-C双快充接口等实用便捷配置。

  菲梦125的储物空间也值得称赞，前部是两侧开放式的储物盒、坐桶空间达到了20L，对于日常出行十足便捷。还配备了高对比度的LED仪表，黑底白字的UI布局清晰耐看。6L的油箱容积在一辆125级小踏板上，日常代步和周末出行续航完全够用，765mm的坐高，107kg的整备重量，操控对于女性用户及新手用户都非常友好。

  考虑到用户日常代步需求，菲梦125采用超长宽大坐垫，配合高密度、高回弹仿乳胶泡沫，专用四向拉伸针织防水皮革，高强度、高韧性材料的底板，让用户骑乘更舒适惬意。

  总结一下，我认为古思特这次推出的探悦250与菲梦125特征都很明显，它们分别代表2025年踏板车市场的两个趋势，一个是智能化全面升级，像GPS定位、语音助手、智能锁车、摔车响应等功能，未来应用在中高端豪华踏板车上的形式会更为丰富。

  另一个就是复古文化和个性化车型崛起，复古车型凭借文化内涵与改装潜能强势归来，消费者既要“经典情怀”也要“现代性能”，更要“极致性价比”。在高端定制复古车型成为时代新宠的同时，入手一台外型精美+配置丰富的小排量复古踏板的门槛也慢慢变得低。

  其实2025年踏板车市场还有一个趋势就是电动化与环保浪潮，去年国内电动踏板车市场占有率飞速增长，并且在现有政策推动下，绿色出行已成为人类刚需，似乎看起来未来燃油摩托车的规模会促进被蚕食。

  其实我认为电动化进程并没有完全改变大家对摩托车的需求，中高端玩乐型摩托车市场还有很大的潜能没有被释放。前两天中国摩托车商会发布了一月我国摩托车产销情况，令人意想不到的是其中大排量休闲摩托车产销同比增长了63.87%和52.85%，相反的是电动摩托车产销略有下滑，按照一月的势头，二月中大排量休闲摩托车的销量还有很大增长空间。

  古思特在这些过去以出口为主的品牌中，反应迅速且行动力强，所以这次他们在国内市场推出的两款新车价格、配置功能都很有诚意，未来的国内踏板车市场，既是技术的较量，也是情怀的共鸣，未来只有能充分地结合这二者，才能在经济周期的动荡中更好的生存。

  你对2025年古思特上市的两款新车有什么看法？在评论区和大家交流一下吧！