2025新款本田X-ADV

  2017 年，X - ADV 初次露脸，凭仗冒险车型与踏板车混合体的全新概念，敏捷成为抢手车型，在本田长行程双缸 750 发动机系列中，一跃成为明星车型。2021 年，X - ADV 进行了一次改款，换上了棱角清楚的全新造型，并且装备了全彩 TFT 液晶外表板。本年伊始，本田就在国内发布了2025新款。

  新款X - ADV 搭载源自 NC750 的 749cc 水冷并排双缸引擎，选用 DCT（双聚散器变速箱），可以在必定程度上完结无需聚散器操作的主动换挡，其最大马力维持在 43.1kW/6,750rpm 。

  就新款的外观而言，整流罩造型面目一新，更着重强调直线线条。前方向灯被奇妙整合到车头灯组中，使得头灯体积变小，一起车辆还可选配原厂雾灯。此外，高灯和低灯变为独立的 HUD 鱼眼灯组，让车辆外观愈加锋利、更具攻击性，并且新增了特别款黄色涂装。

  在科技装备方面，2025 款 X - ADV 新增了巡航操控办理体系，并将其作为规范装备。车辆选用了新款开关，在左面手把处新增了全新造型的通用方向键开关，可用于操作多功用 5 寸 TFT 液晶外表板。该外表选用 5 寸 TFT 屏幕与全新界面，还装备了可与智能手机集成的本田 RoadSync 体系。凭借新的 4 路背光切换开关和蓝牙衔接的耳机，便能操作智能手机中的地图、音乐应用程序等，并且外表屏幕上还能进行简略的道路导航。

  与前代车型比较，2025 款 X - ADV 的本质晋级在于对双聚散变速器（DCT）体系来进行了优化，完成了更好的聚散器响应和更精密的接合作用。车辆选用了全新规划的大灯，集成了日间行车灯和转向灯，改进了聚散器响应与操控性。新增的定速巡航功用，使其更适合远程驾驭。此外，新车型还优化了可调理的挡风玻璃，可进行 5 级调理。在细节方面，新车型的座桶照明灯更亮。

  此次本田全新 X - ADV 在外壳生产上愈加环保，初次选用了五颜六色生物塑料 “Durabio”，这些质料部分来源于本田轿车抛弃保险杠的收回资料，为削减二氧化碳排放做出了活跃奉献。

  总归，新款 X - ADV 看起来更精干，尽管改变了配色，但其动力总成、车架等中心部分与老款相同，老款车主彻底不用介怀。X - ADV 在 8 年时间里都没大改，或许现在还没有车型可以要挟到它在大踏板销量中的位置，即便是 TMAX 也难以撼动，等待雅马哈能推出更具竞争力的产品。