NB地磁车位检测器怎么选 —— 避坑方法

  截至目前为止，国内地磁厂商就多大几十家，但产品质量存在参差。且大部分运营商对停车设备存在知识盲区，没有办法进行专业的辨别。因此，国内许多路边停车项目经常会出现因地磁问题而无法按时交付，交付后也会存在各种各样的问题使得市民投诉量暴增，给政府带来负面影响，运营商承受经济损失。

  LORA是低功耗广域网通信技术的一种，是美国SEMTECH公司使用并推广的一种基于扩频技术的远距离无线传输方案。

  NB-LOT是构建于蜂窝网络，是LOT领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，与现有网络共存，可以直接部署GSM、UMTS、LTE网络，即现有网络的复用，来减少相关成本，实现平滑升级。

  双模地磁是基于NB-LOT网络通讯、集地磁信号检测技术和微波雷达辅助检测矫正技术于一体。现在已经成为行业的主流产品。通过调查研究表明，双模地磁相较于普通单模地磁算法更先进、抗干扰能力更强，检测精度达98%以上。但在极端天气，地铁、轨道交通、洒水车、高压线等会导致地磁失灵。

  多模地磁是基于双模技术再加上照度辅助检测矫正技术于一体，检测精度更是高达99%以上，抗干扰能力更强，多模地磁在极端天气、磁场强大的地方也能相较稳定。

  根据目前市场调查与研究结果，运营商普遍选择多模地磁较多，但如今有许多厂商涌入这个行业，就会出现假货，运营商难以辨别真伪。本人能够准确的通过事实分享下简单有效的判断方法。

  用磁铁对地磁进行磁场干扰，接着进行停车测试，检测地磁在车辆驶入驶出状态是不是正常，反复检验多次，若正常为真多模、不正常为假多模。

  选择好垂直型或非字型泊位，在相连的泊位上（ 不少于3个越多越好）安装好地磁。一人驾驶机动车进行停车测试，另一人监测当车辆驶入驶出泊位时，地磁小程序检测状态，反复多次操作（不少于20次），若准确率达到≤95%，则是伪多模，相反则是真多模。

  营销商在选择供应商时也需要对其进行适当的实地考察。首先是工厂规模方面，人员要达到40人以上，有足够的售后人员，工厂占地面积500平米以上，有足够的生产研发能力，这样才可以使人信服。而一些小作坊仿造他人产品，质量很难保证，员工数少，无售后人员，无法让人放心。

  总之，对于工厂的当地考验查证是有必要的。实地考察能够使运营商更进一步的了解该厂商和产品，可以规避掉一些不必要的风险。

  如今高科技在各个行业大范围的应用，假货、山寨、仿品已经泛滥成灾。因此各位营销商在购买地磁方面有必要了解一些基本的知识，知晓如何鉴别真假。不被无良商家欺骗，造成难以预计的损失。

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